从标题就可以看出来，跟葡萄酒没有多大的联系。不过我要说的是，F1里面有的东西跟葡萄酒还真的有可以类比的联系。

F1赛车的最重要的部位当属轮胎，我们可以把轮胎比作葡萄酒。针对轮胎，每个车队都有专业的技术人员配备。

首先，针对不同的赛道，不同的时段，不同的天气，不同的温度等等因素，车队会配备不同的轮胎。这就好比葡萄酒，说到底，除了特别优秀的佳酿，葡萄酒都是“餐酒”，酒与食物的搭配要考虑到的因素也很多。尽量要让酒和食物相辅相成，相互衬托。这样的一餐，才真正是一种享受。

其次，每次看到F1赛车在维修间，甚至在发车区，虽然接近开赛了，他们的轮胎上都会有“护胎”——专业的维持赛车轮胎温度的装置。这就好像喝葡萄酒的温度也应该控制在一定的范围之内。

然后，我们可以听到解说员经常说：“现在比赛进行到了12圈，莱克宁！莱克宁，我们看到，法拉利车队的莱克宁又创造了一个最快圈速！我们可以看到，这三圈，莱克宁是一圈比一圈快了。”原因是什么？轮胎！经过一段时间的与地面的摩擦，此时的轮胎的抓地力开始逐渐的加强了。然后，快到比赛尾声的时候，我们可以看到慢镜头中，各个赛车的轮胎都已经斑驳陆离，摩擦得很粗燥了。这个时候车手们都不会贸然行事，因为此时的轮胎因为磨损，抓地力消耗过多了。我们喝葡萄酒其实也是一样。醒酒，开了一瓶酒，尤其是红酒，都会有20分钟左右的醒酒的时间，可以柔化酒里的单宁的涩感，提前喝了，涩感很强烈。恰到好时，才可以充分体会到酒的各方面的特点。然而，当一瓶酒，或是一杯酒放置过久了，就会有更强的酸味，有的酒甚至就是难以起鼻的味道了，喝的时候感觉不到单宁的抓紧感觉了。所以说，我觉得可以说单宁就是葡萄酒的抓地力。

最后，想说的就是完美感。我觉得很少会有完美的酒，每一款酒或多或少都会有一些不好的感觉，能够尽量缩小缺点，强化优点，就是好酒。也许正是因为这样，才会有葡萄种植者，酿酒师的执著，以毕生的精力去追求完美。F1赛车，乃至任何事物都是这样，做人也应该这样。有了一个完美的目标，才有动力在没有尽头的追求完美的路上走得更快更远。

另外要说的一点是，想到明天的正式比赛，最后又会有开香槟庆祝胜利的仪式，很想了解一下，他们用的是香槟地区哪个酒庄酿造的香槟，假如可以搞到那一只香槟在国内销售，肯定会因为人气而有不错的市场。